La société LIANGGNOG possède une riche expérience de conception et une technologie de fabrication de coffrages en acier largement utilisés dans les coffrages de ponts, les chariots de formage en porte-à-faux, les chariots de tunnel, les coffrages ferroviaires à grande vitesse, les coffrages de métro, les poutres, etc.
Le champ d'application du coffrage en acier pour béton, structure en acier avec ses avantages de bel aspect et de sécurité élevée, est de plus en plus appliqué à la construction de ponts et de maisons, en particulier dans des conditions limitées et de grande portée.
Dans ce cas, seule la structure métallique peut être considérée. La structure en acier se caractérise par sa légèreté, sa haute résistance et présente les avantages de la compression et de la tension. Par rapport à la structure en béton armé, l'apparence de la structure en acier est meilleure. Niveau de résistance plus intuitif et plus élevé.
Avantages économiques
Pour les viaducs à longue portée et à charge lourde, la structure en acier peut économiser 2/5 du poids mort. À mesure que le poids propre est réduit, les coûts de construction, d'installation et de matériaux sont économisés, et le coût des fondations est réduit. Et la structure en acier est en acier inoxydable
La quantité de matériau utilisée est également inférieure à celle du béton. Cela permet d'économiser considérablement des coûts.
Performances de traitement et d’apprentissage supérieures
Par rapport à la structure en béton, la structure en acier a une résistance plus forte, elle est donc utilisée dans les bâtiments à longue portée et à charges élevées. La propriété plastique de la structure en acier est meilleure et elle est efficace pour absorber diverses charges statiques externes
Charge, sans déformation brusque. De plus, l’acier présente des avantages uniques en matière de conception dynamique en raison de sa ténacité.
La conception est simple et le calcul est réalisable
Étant donné que la production de matières premières en acier contrôle mieux la qualité de la production, de sorte que les propriétés matérielles de la structure en acier soient presque uniformes, il y a donc peu de différence entre les résultats de la simulation et la situation réelle. En cours de conception
Une formule empirique ou un logiciel de simulation peuvent être largement utilisés dans le calcul tLes résultats du règlement sont plus crédibles.
Période de construction courte et degré élevé d’industrialisation
En raison de la large application de la structure en acier, toutes sortes de profils requis peuvent être rapidement achetés sur le marché, et les fabricants de structures en acier ont un haut degré de spécialisation, et la précision de l'usinage et le contrôle de qualité ont atteint un niveau très élevé.
Niveau. En raison du poids léger de la structure en acier, elle est pratique pour le transport. Sa forme d'installation simple convient à une installation mécanisée, ce qui peut réduire la période de construction. Et la structure en acier est boulonnée ou soudée
Il est facile à démonter et à installer et peut être réutilisé en continu. Comparé à d’autres structures en béton, il présente des avantages incomparables.
Nom du projet :Chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung en Indonésie
Projet en Indonésie
Projet en Malaisie
Heure de publication : 06 mars 2021