La société LIANGGNOG possède une riche expérience en matière de conception et de technologie de fabrication de coffrages en acier, largement utilisés dans les coffrages de ponts, les chariots de coffrage en porte-à-faux, les chariots de tunnel, les coffrages pour trains à grande vitesse, les coffrages de métro, les poutres de charpente, etc.
L'utilisation des coffrages métalliques pour béton, avec leurs avantages esthétiques et de haute sécurité, est de plus en plus fréquente dans la construction de ponts et de bâtiments, notamment dans les espaces restreints et pour les grandes portées.
Dans ce cas, seule une structure en acier peut être envisagée. La structure en acier se caractérise par sa légèreté, sa haute résistance et ses avantages en compression et en traction. Comparée à une structure en béton armé, la structure en acier offre une apparence plus esthétique et un niveau de résistance supérieur.
avantages économiques
Pour les ponts à grande portée et à charges lourdes, une structure en acier permet de réduire le poids propre de 2/5. La réduction du poids propre engendre des économies sur la construction, l'installation et les matériaux, ainsi que sur les fondations. De plus, cette structure est réalisée en acier inoxydable.
La quantité de matériau utilisée est également inférieure à celle du béton, ce qui permet de réaliser d'importantes économies.
Performances supérieures en matière de traitement et d'apprentissage
Comparée à une structure en béton, la structure en acier présente une résistance supérieure, ce qui explique son utilisation dans les bâtiments de grande portée et soumis à des charges importantes. Sa meilleure plasticité lui permet d'absorber efficacement diverses charges statiques externes.
Charge sans déformation soudaine. De plus, l'acier présente des avantages uniques en conception dynamique grâce à sa ténacité.
La conception est simple et le calcul est faisable
La production de matières premières sidérurgiques étant mieux maîtrisée, la qualité de la production est plus homogène, ce qui explique la faible différence entre les résultats de la simulation et la réalité.
Les formules empiriques ou les logiciels de simulation peuvent être largement utilisés dans le calcul tLes résultats de l'accord sont plus crédibles.
Délai de construction court et degré élevé d'industrialisation
Du fait de la large utilisation des structures métalliques, tous les types de profilés nécessaires sont facilement disponibles sur le marché. Les fabricants de structures métalliques bénéficient d'une spécialisation élevée et la précision d'usinage ainsi que le contrôle qualité ont atteint un niveau très élevé.
De niveau, grâce à la légèreté de sa structure en acier, son transport est aisé. Sa conception simple permet une installation mécanisée, réduisant ainsi le délai de construction. La structure en acier est boulonnée ou soudée.
Il est facile à démonter et à installer, et réutilisable à l'infini. Comparé à d'autres structures en béton, il présente des avantages incomparables.
Nom du projet :Ligne ferroviaire à grande vitesse Jakarta-Bandung en Indonésie
Projet en Indonésie
Projet en Malaisie
Date de publication : 6 mars 2021